说到保险，很多人首先想到的就是保什么，保额多少，保费又是多少？

这次来了解一下货运险。

货运险的保险金额一般是根据货物价值再加10%~30%计算出来的。实际投保人要付的保费=保险金额*费率,所以费率的高低会影响投保人应该付多少保费。

保险的本质是风险转移，所以保费的费率也是主要根据风险评估来定的。一般情况下，保险承保的风险越大，通常费率就越高。

那么货运的风险有什么呢？

货运途中的风险：

1、意外事故：突然的、出乎意料的原因造成的事故，比如运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、火灾和爆炸等。

2、自然灾害：如恶劣气候、雷电、海啸、地震、泥石流和火山爆发等人力不可抗拒的灾害。

3、其他因素：比如偷窃、短量、雨淋、沾污、渗漏、破碎、受潮受热、串味等，特殊一点的就是因为政治、军事、国家政策法令和行政措施等特殊外来风险造成的损失：战争、罢工、交货不到、拒收等。

除了这些货运途中的风险，还有货物本身价值，运输工具和运输过程等，一同决定着费率。

发生了损失之后怎么办？

损失分两种，一种是全部损失，一种是部分损失。不同损失处理方式不同。

全部损失赔偿全部保险金额，部分损失赔偿实际损失的金额。

全部损失两种情况：实际全损和推定全损

1、实际全损就是指货物已经完全损毁，不再具有任何使用价值，被保险人可以直接向保险公司索赔全部损失，不需要别的操作。

2、推定全损的话就需要向保险公司提交“委付通知”，将残余货物所有权给保险公司，然后由保险公司评估是否达成推定全损的条件，且被保险人需证明损失符合推定全损条件（如修复、运输费用超过保险价值）方可按全损获得赔偿。

部分损失两种情况：共同损失或单独损失

1、共同损失，比如海运中，为了解除或减轻共同危险，人为的采取合理措施导致的货物损失，这种属于共同海损，由所有受益方（船方、货方、运费方）按比例分摊。

2、单独损失就是单纯由于承保的意外事故或自然灾害导致的损失，没有人为因素，由受损方自行承担。

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